23Tストッククラス |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
前川 保 |
TA05MS |
ダッジ |
AT3700 |
5'15.300(16) |
TQ |
- |
19.400 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
宮城 文雄 |
TRF416 |
ダッジ |
AT3700 |
5'02.730(15) |
A-2 |
- |
19.450 |
|
19 |
|
19 |
3 |
宮平 忍 |
MR4BD |
ライドマークV |
AT3700 |
5'05.810(15) |
A-3 |
- |
19.660 |
|
18 |
|
18 |
4 |
横田 永人 |
X-RAY |
ダッジ3.0 |
3700 |
5'07.850(15) |
A-4 |
- |
19.670 |
|
17 |
|
17 |
5 |
安慶名 剛 |
MR4TCBD |
ダッジ |
AT3700 |
5'10.370(15) |
A-5 |
- |
19.750 |
|
16 |
|
16 |
6 |
佐久本 光瑠 |
HBサイクロン |
レガシィ |
GP3700 |
5'04.210(14) |
A-6 |
- |
20.750 |
|
15 |
|
15 |
7 |
佐久本 明彦 |
TRF415MS |
B4 |
GP3700 |
5'04.740(14) |
A-7 |
- |
20.300 |
|
14 |
|
14 |
|
|
|
|
|
Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
上原 康昭 |
MR4TCBDM |
ダッジ |
AT3700 |
5'07.350(14) |
B-2 |
8'03.680(24) |
19.160 |
|
13 |
1 |
14 |
2 |
喜納 政哉 |
TRF416 |
ダッジ3.0 |
AT3700 |
5'05.590(14) |
B-1 |
8'03.140(23) |
20.060 |
|
12 |
|
12 |
3 |
棚原 信 |
TBevoWMS |
MAZDA 6 |
GP3700 |
5'01.850(13) |
B-7 |
8'01.060(22) |
20.890 |
|
11 |
|
11 |
4 |
伊波 文博 |
TA05IFS |
NSX |
3700 |
5'01.640(13) |
B-6 |
8'02.900(22) |
20.970 |
|
10 |
|
10 |
5 |
仲榮真 功 |
TA05MS |
ダッジ3.0 |
GP3700 |
5'24.520(14) |
B-5 |
8'08.380(22) |
20.920 |
|
9 |
|
9 |
6 |
銘苅 謙一 |
MR4TCBD |
ダッジ |
AT3700 |
5'33.400(10) |
C-2 |
8'20.470(22) |
20.830 |
|
8 |
1 |
9 |
7 |
横田 一作 |
MR4TCBDM |
ダッジ3.0 |
3700 |
5'20.500(14) |
B-4 |
8'14.580(19) |
19.970 |
|
7 |
|
7 |
8 |
泉川 誠 |
TRF415MSX |
アテンザ |
AT3700 |
5'07.950(14) |
B-3 |
2'15.040(5) |
24.030 |
|
6 |
|
6 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Cメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
銘苅 謙一 |
MR4TCBD |
ダッジ |
AT3700 |
5'33.400(10) |
C-2 |
8'09.470(21) |
21.750 |
− |
− |
− |
− |
2 |
JOHN |
HPI PRO 4 |
R9 |
AT3700 |
5'15.010(11) |
C-1 |
8'08.920(18) |
24.640 |
|
5 |
|
5 |
タミヤGTチューンモータークラス |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
宮城 文雄 |
TA05IFS |
NSX2007 |
GP3700 |
5'05.640(14) |
TQ |
- |
21.550 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
世嘉良 清尚 |
TA05 |
R34 |
GP3700 |
5'12.210(14) |
A-2 |
- |
22.170 |
|
19 |
|
19 |
3 |
高江洲 昌輔 |
TB03 |
BMW Z 4 |
AT3700 |
5'13.950(14) |
A-3 |
- |
21.870 |
|
18 |
|
18 |
4 |
上原 康昭 |
TA05 |
NSX2005 |
AT3700 |
5'15.730(14) |
A-4 |
- |
22.220 |
|
17 |
|
17 |
5 |
城田 正 |
TB03 |
Z |
AT3700 |
5'17.460(14) |
A-5 |
- |
22.220 |
|
16 |
|
16 |
6 |
前川 保 |
TA05IFS‐R |
NSX |
AT3700 |
5'18.820(14) |
A-6 |
- |
22.390 |
|
15 |
|
15 |
7 |
宮平 忍 |
TA05IFS |
NSX2005 |
AT3700 |
5'18.970(14) |
A-7 |
- |
22.680 |
|
14 |
|
14 |
|
|
|
|
|
Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
横田 永人 |
TA05R |
レクサス |
3700 |
- |
C-5 |
8'18.090(22) |
22.320 |
|
13 |
2 |
15 |
2 |
喜納 政哉 |
TA05IFS |
エブロ360 |
AT3700 |
5'24.100(14) |
B-1 |
8'22.170(22) |
22.460 |
|
12 |
|
12 |
3 |
波照間 英伴 |
TA05R |
スープラ |
GP3700 |
5'02.860(13) |
B-2 |
8'12.040(21) |
23.140 |
|
11 |
|
11 |
4 |
伊波 一哉 |
TA05MS |
Z |
GP3700 |
5'12.510(13) |
B-6 |
8'13.190(21) |
22.790 |
|
10 |
|
10 |
5 |
仲榮真 功 |
TA05IFS‐R |
RX-7 |
RC2400 |
5'09.690(13) |
B-5 |
8'17.020(21) |
23.080 |
|
9 |
|
9 |
6 |
末吉 健一 |
TA05 |
NSX2007 |
3700 |
5'16.940(13) |
B-7 |
8'05.690(20) |
23.500 |
|
8 |
|
8 |
7 |
銘苅 謙一 |
TRF415 |
NSX |
AT3700 |
5'08.290(13) |
B-4 |
8'21.640(20) |
23.850 |
|
7 |
|
7 |
8 |
泉川 誠 |
TB03 |
ガライヤ |
GP3700 |
5'05.690(13) |
B-3 |
8'24.530(14) |
22.840 |
|
6 |
|
6 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Cメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
横田 永人 |
TA05R |
レクサス |
3700 |
- |
C-5 |
8'16.780(21) |
22.830 |
− |
− |
− |
− |
2 |
城田 揮一郎 |
TA05IFS‐R |
NSX |
3700 |
5'22.160(13) |
C-1 |
8'06.570(20) |
23.400 |
|
5 |
|
5 |
3 |
伊芸 崇寿 |
TA05 |
Z |
GP3700 |
5'23.050(12) |
C-4 |
8'07.630(19) |
24.840 |
|
4 |
|
4 |
4 |
新嶋 正規 |
TB03 |
NSX2005 |
GP3700 |
5'04.360(12) |
C-3 |
8'12.070(19) |
24.360 |
|
3 |
|
3 |
5 |
横田 一晃 |
TB03 |
NSX2003 |
3700 |
5'00.610(12) |
C-2 |
8'00.540(18) |
24.080 |
|
2 |
|
2 |
タミヤビギナークラス |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
糸数 信孝 |
TBevoW |
|
3700 |
3'12.970(8) |
TQ |
5'12.180(13) |
23.520 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
金城 英一 |
TA05IFS‐R |
レクサス |
3600 |
3'25.930(8) |
A-4 |
5'03.760(12) |
24.240 |
|
19 |
|
19 |
3 |
城田 逸 |
TA05 |
NSX |
GP3700 |
3'21.730(8) |
A-2 |
5'06.470(12) |
24.810 |
|
18 |
|
18 |
4 |
砂川 盛孝 |
TA05IFS |
NSX |
GP3700 |
3'23.650(8) |
A-3 |
5'09.680(12) |
25.100 |
|
17 |
|
17 |
5 |
Anthony Ince |
|
|
|
3'11.830(7) |
B-2 |
5'17.390(12) |
25.370 |
|
16 |
1 |
17 |
6 |
高嶺 淳 |
TB03 |
NSX |
3300 |
3'02.530(7) |
A-5 |
5'20.520(12) |
26.050 |
|
15 |
|
15 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
|
|
|
|
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
Anthony Ince |
|
|
|
3'11.830(7) |
B-2 |
5'14.030(12) |
25.950 |
− |
− |
− |
− |
2 |
よぉ〜しぃ〜 |
TA05 |
アウディ |
AT3700 |
3'08.340(7) |
B-1 |
5'17.480(12) |
25.900 |
|
14 |
|
14 |
3 |
原田 美智子 |
TA05 |
スープラ |
FM3300 |
3'20.520(7) |
B-3 |
5'06.500(11) |
26.500 |
|
13 |
|
13 |
3 |
安仁屋 政竜 |
TT01 |
F360 |
2300 |
3'23.600(7) |
B-4 |
5'10.010(11) |
27.230 |
|
12 |
|
12 |
3 |
城間 淳 |
TA05 |
レクサス |
GP3700 |
3'26.900(6) |
B-5 |
5'31.330(10) |
31.730 |
|
11 |
|
11 |
4 |
ナカモト ユキ |
TT01 |
BMW |
GP3700 |
3'07.100(5) |
B-6 |
5'28.230(9) |
33.460 |
|
10 |
|
10 |
ミニスポーツクラス |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
末吉 健一 |
M03L |
ミニクーパー |
1600SP |
3'01.220(7) |
A-4 |
6'03.130(13) |
24.670 |
|
20 |
|
20 |
2 |
高江洲 昌輔 |
M03R |
ミニクーパー |
1600SP |
3'18.900(8) |
TQ |
5'04.900(12) |
24.610 |
1 |
19 |
|
20 |
3 |
横田 一晃 |
M03S |
ミニクーパー |
1600SP |
3'22.680(8) |
A-2 |
5'06.090(12) |
24.400 |
|
18 |
|
18 |
4 |
糸数 信孝 |
M03L |
ミニクーパー |
1600SP |
3'10.470(7) |
A-5 |
5'16.650(12) |
25.610 |
|
17 |
|
17 |
5 |
佐久本 明彦 |
M03 |
ミニクーパー |
1600SP |
3'00.970(7) |
A-3 |
5'18.970(12) |
25.260 |
|
16 |
|
16 |
6 |
伊芸 崇寿 |
M03 |
スイフト |
1600SP |
3'13.720(7) |
A-6 |
5'19.640(12) |
26.190 |
|
15 |
|
15 |
7 |
棚原 信 |
M04 |
アルファ |
1600SP |
3'16.280(7) |
B-1 |
5'17.040(11) |
27.050 |
|
14 |
1 |
15 |
8 |
新嶋 正規 |
M04 |
ロードスター |
1600SP |
3'14.650(7) |
A-7 |
5'26.150(10) |
29.290 |
|
13 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
棚原 信 |
M04 |
アルファ |
1600SP |
3'16.280(7) |
B-1 |
5'25.890(12) |
26.730 |
− |
− |
− |
− |
2 |
原田 美智子 |
M03 |
ミニクーパー |
1600SP |
3'25.630(7) |
B-3 |
5'17.620(11) |
28.160 |
|
12 |
|
12 |
3 |
金城 英一 |
M03 |
ミニクーパー |
1600SP |
3'28.820(7) |
B-4 |
5'20.510(11) |
26.890 |
|
11 |
|
11 |
4 |
高嶺 淳 |
M03L |
ミニクーパー |
1600SP |
1'29.300(1) |
B-5 |
5'00.570(10) |
28.030 |
|
10 |
|
10 |
5 |
佐久本 光瑠 |
M04 |
アルファ |
1600SP |
3'18.230(7) |
B-2 |
5'05.490(10) |
26.660 |
|
9 |
|
9 |

23TクラスAメイン・トップ3 |

23TクラスBメイン・トップ3 |

23TクラスCメイン・トップ3 |

タミヤクラスAメイン・トップ3 |

タミヤクラスBメイン・トップ3 |

タミヤクラスCメイン・トップ3 |
|

ビギナークラスAメイン・トップ3 |

ビギナークラスBメイン・トップ3 |
|
|

ミニスポーツクラスAメイン・トップ3 |

ミニスポーツクラスBメイン・トップ3 |
|
おめでとうございます!! |
皆様お疲れ様でした!!
次回12月14日は、模擬レースです。
2009年月例レース第1戦は1月18日を予定しています。
お会いできるのを楽しみにしています!
RACEへJUMP
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