| 23Tストッククラス |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aメイン |
|
予選:8分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
| 順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
| 1 |
安慶名 剛 |
MR4TCBD |
ダッジ |
3700 |
8'14.250(26) |
TQ |
8'06.580(27) |
17.650 |
1 |
20 |
|
21 |
| 2 |
横田 永人 |
X-RAY |
ダッジ3.0 |
3700 |
8'09.900(25) |
A-4 |
8'18.020(26) |
18.560 |
|
19 |
|
19 |
| 3 |
前川 保 |
TA05MS |
ダッジ |
AT3700 |
8'16.140(25) |
A-6 |
8'18.590(26) |
18.410 |
|
18 |
|
18 |
| 4 |
宮平 忍 |
MR4BD |
ライドマークV |
AT3700 |
8'02.340(25) |
A-2 |
8'01.890(25) |
18.490 |
|
17 |
|
17 |
| 5 |
上原 康昭 |
MR4TCBDM |
ダッジ |
AT3700 |
8'05.060(25) |
A-3 |
8'02.130(25) |
18.190 |
|
16 |
|
16 |
| 6 |
宮城 文雄 |
TRF416 |
レガシィV2 |
GP3700 |
8'09.720(22) |
A-5 |
8'24.350(22) |
18.480 |
|
15 |
|
15 |
| 7 |
佐久本 明彦 |
TBevoWMS |
MAZDA 6 |
GP3700 |
8'11.743(24) |
A-7 |
8'08.230(24) |
19.330 |
|
14 |
|
14 |
| 8 |
高江洲 昌輔 |
TA05IFS |
レガシィ |
GP3700 |
8'15.100(24) |
B-1 |
2'26.470(7) |
20.510 |
|
13 |
1 |
14 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
| Bメイン |
|
予選:8分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
| 順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
| 1 |
高江洲 昌輔 |
TA05IFS |
レガシィ |
GP3700 |
8'15.100(24) |
B-1 |
8'12.490(25) |
19.380 |
− |
− |
− |
− |
| 2 |
波照間 英伴 |
MR4TCBD |
ダッジ3.0 |
AT3700 |
8'01.500(23) |
B-4 |
8'15.610(25) |
18.960 |
|
12 |
|
12 |
| 3 |
喜納 政哉 |
TRF416 |
ダッジ3.0 |
AT3700 |
8'06.450(23) |
B-6 |
8'03.900(24) |
18.930 |
|
11 |
|
11 |
| 4 |
仲榮真 功 |
TA05MS |
ダッジ3.0 |
GP3700 |
8'31.520(20) |
B-8 |
8'17.210(23) |
20.310 |
|
10 |
|
10 |
| 5 |
立川 次郎 |
TRF415MSX |
|
GP3700 |
8'11.160(21) |
B-7 |
8'06.350(21) |
21.540 |
|
9 |
|
9 |
| 6 |
佐久本 光瑠 |
HBサイクロン |
ダッジ3.0 |
GP3700 |
8'18.130(24) |
B-2 |
8'04.370(15) |
19.610 |
|
8 |
|
8 |
| 7 |
PAUL |
TB03 |
|
GP3700 |
8'02.260(23) |
B-5 |
4'32.250(14) |
19.070 |
|
7 |
|
7 |
| 8 |
横田 一作 |
MR4TCBDM |
ダッジ3.0 |
3700 |
8'19.190(24) |
B-3 |
2'42.460(7) |
20.210 |
|
6 |
|
6 |
| タミヤGTチューンモータークラス |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
| 順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
| 1 |
宮城 文雄 |
TA05IFS |
ARTA NSX |
GP3700 |
5'03.840(14) |
TQ |
8'03.420(22) |
21.470 |
1 |
20 |
|
21 |
| 2 |
高江洲 昌輔 |
TB03 |
NSX2005 |
GP3700 |
5'09.500(14) |
A-3 |
8'16.310(22) |
21.840 |
|
19 |
|
19 |
| 3 |
上原 康昭 |
TA05 |
NSX2005 |
AT3700 |
5'09.570(14) |
A-4 |
8'17.060(22) |
21.910 |
|
18 |
|
18 |
| 4 |
世嘉良 清尚 |
TA05 |
R34 |
GP3700 |
5'16.540(14) |
A-7 |
8'20.460(22) |
22.120 |
|
17 |
|
17 |
| 5 |
横田 永人 |
TA05R |
レクサス |
3700 |
5'14.280(14) |
A-6 |
8'21.700(22) |
21.960 |
|
16 |
|
16 |
| 6 |
前川 保 |
TA05IFS‐R |
NSX |
AT3700 |
5'04.390(14) |
A-2 |
8'06.640(21) |
22.470 |
|
15 |
|
15 |
| 7 |
喜納 政哉 |
TA05IFS |
エブロ360 |
AT3700 |
5'13.880(14) |
A-5 |
8'08.270(21) |
22.150 |
|
14 |
|
14 |
| 8 |
城田 揮一郎 |
TA05IFS‐R |
NSX |
3700 |
5'03.490(13) |
B-1 |
8'15.310(21) |
22.830 |
|
13 |
1 |
14 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
| Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
| 順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
| 1 |
城田 揮一郎 |
TA05IFS‐R |
NSX |
3700 |
5'03.490(13) |
B-1 |
8'12.910(21) |
23.230 |
− |
− |
− |
− |
| 2 |
伊波 一哉 |
TA05MS |
Z |
GP3700 |
5'12.600(13) |
B-5 |
8'20.060(21) |
22.840 |
|
12 |
|
12 |
| 3 |
新嶋 正規 |
TA05 |
ガライヤ |
GP3700 |
5'03.310(12) |
C-4 |
8'00.290(19) |
24.450 |
|
11 |
1 |
12 |
| 4 |
仲榮真 功 |
TA05IFS‐R |
NSX2007 |
RC2400 |
5'08.580(13) |
B-3 |
8'11.640(18) |
23.390 |
|
10 |
|
10 |
| 5 |
横田 一晃 |
TA05 |
スープラ |
GP3700 |
5'12.490(13) |
B-4 |
8'23.980(16) |
23.050 |
|
9 |
|
9 |
| 6 |
PAUL |
TA05R |
NSX2005 |
GP3700 |
5'03.530(13) |
B-2 |
|
|
|
8 |
|
8 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
| Cメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
|
|
|
|
| 順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
| 1 |
新嶋 正規 |
TA05 |
ガライヤ |
GP3700 |
5'03.310(12) |
C-4 |
8'20.190(20) |
23.980 |
− |
− |
− |
− |
| 2 |
富山 義勝 |
| |