エキスパートクラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
安慶名 剛 |
BD5 |
ダッジ |
MC950 |
5'04.990(15) |
TQ |
8'08.460(24) |
20.000 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
城田 正 |
TRF416 |
スピード6 |
MC950CR |
5'12.540(15) |
A-3 |
8'14.840(24) |
20.220 |
|
19 |
|
19 |
3 |
前川 保 |
TA05evo5 |
スピード6 |
BL-PRO |
5'08.630(15) |
A-2 |
8'00.620(23) |
20.130 |
|
18 |
|
18 |
4 |
上原 康昭 |
MR4TCBDM |
ダッジ |
ヨコモ |
5'00.930(14) |
A-5 |
8'01.270(23) |
20.440 |
|
17 |
|
17 |
5 |
當間 康貴 |
TRF416 |
ダッジ3.0 |
キーエンス |
5'17.700(15) |
A-4 |
8'03.230(23) |
20.490 |
|
16 |
|
16 |
6 |
砂川 盛孝 |
TRF416WE |
LTC-R |
MC950 |
5'01.110(14) |
A-6 |
8'01.970(22) |
20.910 |
|
15 |
|
15 |
7 |
横田 永人 |
TA05evo5MS |
LX350 |
スピードパッション |
5'01.880(14) |
A-7 |
8'03.340(22) |
20.740 |
|
14 |
|
14 |
8 |
伊波 一哉 |
TA05MS |
ダッジ |
ヨコモ |
5'03.990(14) |
B-4 |
8'16.170(22) |
20.810 |
|
13 |
1 |
14 |
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
伊波 一哉 |
TA05MS |
ダッジ |
ヨコモ |
5'03.990(14) |
B-4 |
5'03.570(14) |
20.070 |
|
- |
|
- |
2 |
横田 一作 |
BD5 |
LX350 |
タミヤ |
5'06.610(14) |
B-6 |
5'04.470(14) |
20.990 |
|
12 |
|
12 |
3 |
世嘉良 清尚 |
TRF416WE |
スピード6 |
MC950 |
5'12.850(14) |
B-7 |
5'05.960(14) |
20.520 |
|
11 |
|
11 |
4 |
名城 守 |
BD5 |
LX350 |
タミヤvolac |
5'06.500(14) |
B-5 |
5'09.520(14) |
20.550 |
|
10 |
|
10 |
5 |
喜納 政哉 |
TRF416X |
スピード6 |
マッチモア |
5'03.800(14) |
B-3 |
5'12.700(14) |
21.160 |
|
9 |
|
9 |
6 |
佐久本 明彦 |
TRF416WE |
スピード6 |
BL-PRO |
5'03.590(14) |
B-2 |
5'11.860(13) |
21.040 |
|
8 |
|
8 |
7 |
泉川 誠 |
BD5 |
ダッジ3.0 |
スピードパッション |
5'01.370(13) |
C-2 |
5'18.970(13) |
20.880 |
|
7 |
1 |
8 |
8 |
宮城 文雄 |
京商TF6 |
ダッジA |
LRP SXX |
5'01.890(14) |
B-1 |
1'06.000(3) |
22.970 |
|
6 |
|
6 |
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Cメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
泉川 誠 |
BD5 |
ダッジ3.0 |
スピードパッション |
5'01.370(13) |
C-2 |
5'01.400(14) |
20.880 |
|
- |
|
- |
2 |
高江洲 昌輔 |
MR4TCBDM |
レクサス |
ヨコモ |
5'18.750(14) |
C-1 |
5'04.590(14) |
21.270 |
|
5 |
|
5 |
3 |
銘刈 謙一 |
X-RAY |
|
|
5'20.110(13) |
C-4 |
5'12.340(14) |
21.320 |
|
4 |
|
4 |
4 |
仲榮真 功 |
TA05MS |
ダッジ3.0 |
VFS-2 |
5'18.860(13) |
C-3 |
5'22.550(14) |
21.910 |
|
3 |
|
3 |
タミヤGTチューンモータークラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
ギヤハンデ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
前川 保 |
TA05verU |
RX-7 |
|
5'19.570(13) |
A-2 |
8'20.770(21) |
23.420 |
|
20 |
|
20 |
2 |
當間 康貴 |
TA05R |
R35 |
2Tdown |
5'22.010(13) |
A-3 |
8'24.090(21) |
23.590 |
|
19 |
|
19 |
3 |
安慶名 剛 |
TA05verU |
インプレッサ |
2Tdown |
5'18.890(13) |
TQ |
8'00.240(20) |
23.920 |
1 |
18 |
|
19 |
4 |
上原 康昭 |
TA05 |
NSX |
|
5'23.400(13) |
A-5 |
8'11.820(20) |
24.070 |
|
17 |
|
17 |
5 |
宮城 文雄 |
TB03 |
アクシオ |
2Tdown |
5'01.840(12) |
B-3 |
8'17.240(20) |
24.510 |
|
16 |
1 |
17 |
6 |
世嘉良 清尚 |
TA05R |
R35 |
|
5'00.070(12) |
A-6 |
8'19.960(20) |
24.430 |
|
15 |
|
15 |
7 |
伊波 一哉 |
TA05IFS-R |
カローラ |
|
5'00.410(12) |
A-7 |
8'23.160(20) |
24.170 |
|
14 |
|
14 |
8 |
上山 修市 |
TA05IFS-R |
クスコ |
|
5'22.650(13) |
A-4 |
8'23.880(20) |
24.490 |
|
13 |
|
13 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
ギヤハンデ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
宮城 文雄 |
TB03 |
アクシオ |
2Tdown |
5'01.840(12) |
B-3 |
5'18.340(13) |
24.420 |
|
- |
|
- |
2 |
名城 守 |
TB03R |
カローラ |
|
5'01.030(12) |
B-1 |
5'01.140(12) |
24.930 |
|
12 |
|
12 |
3 |
銘刈 謙一 |
TA05IFS |
|
|
5'01.610(12) |
B-2 |
5'04.260(12) |
24.550 |
|
11 |
|
11 |
4 |
佐久本 明彦 |
TB03 |
RX-7 |
|
5'05.840(12) |
B-4 |
5'10.550(12) |
24.890 |
|
10 |
|
10 |
5 |
城田 逸 |
TA05R |
NSX2005 |
|
5'09.700(12) |
B-7 |
5'10.920(12) |
24.400 |
|
9 |
|
9 |
6 |
石井 暢 |
TA05IFS |
NSX |
|
5'08.490(12) |
B-6 |
5'24.140(12) |
25.970 |
|
8 |
|
8 |
7 |
荒川 英幸 |
|
|
|
5'08.280(12) |
B-5 |
5'28.500(12) |
25.690 |
|
7 |
|
7 |
8 |
金城 英一 |
TA05IFS |
NSX2007 |
|
5'12.850(12) |
C-1 |
5'01.850(11) |
24.000 |
|
6 |
1 |
7 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Cメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
金城 英一 |
TA05IFS |
NSX2007 |
VFS |
5'12.850(12) |
C-1 |
5'07.120(12) |
24.170 |
|
- |
|
- |
2 |
城田 揮一郎 |
TA05IFS-R |
アクシオ |
MC601R |
5'21.390(12) |
C-3 |
5'11.700(12) |
25.590 |
|
5 |
|
5 |
3 |
大嶺 幸正 |
TB03 |
NSX |
MC601 |
5'19.560(12) |
C-2 |
5'20.880(12) |
25.990 |
|
4 |
|
4 |
4 |
護得久 朝雪 |
TA05 |
スープラ |
サンワ |
5'02.750(11) |
C-5 |
5'08.800(11) |
26.930 |
|
3 |
|
3 |
5 |
仲榮真 功 |
TB03 |
NSX2007 |
フタバ |
5'26.700(12) |
C-4 |
5'25.610(11) |
27.470 |
|
2 |
|
2 |
タミヤビギナークラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
高嶺 淳 |
TA05 |
GTR |
VFS |
3'11.020(7) |
TQ |
5'01.340(11) |
27.210 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
翁長 周太 |
TT01 |
RX-7 |
フタバ |
3'21.580(7) |
A-2 |
5'12.360(11) |
27.920 |
|
19 |
|
19 |
3 |
山城 斉 |
TA05IFS |
|
|
3'24.290(7) |
A-4 |
5'17.220(11) |
28.060 |
|
18 |
|
18 |
4 |
護得久 朝雪 |
TA05 |
スープラ |
サンワ |
3'21.930(7) |
A-3 |
5'19.030(11) |
28.220 |
|
17 |
|
17 |
5 |
立川 次郎 |
TA05verU |
NSX2007 |
VFS-2 |
2'54.270(6) |
A-5 |
5'21.030(11) |
28.070 |
|
16 |
|
16 |
|
 |
 |
|
ミニスポーツクラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
當間 康貴 |
M03 |
スイフト |
キーエンス |
3'23.020(8) |
TQ |
5'12.500(12) |
25.350 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
泉川 誠 |
M05 |
ミニクーパー |
キーエンス |
3'16.520(7) |
A-2 |
5'06.530(11) |
27.770 |
|
19 |
|
19 |
3 |
新嶋 正規 |
M05 |
ミニクーパー |
MC601 |
3'20.580(7) |
A-5 |
5'07.040(11) |
26.990 |
|
18 |
|
18 |
4 |
高嶺 淳 |
M05 |
スイフト |
|
3'18.080(7) |
A-3 |
5'01.070(10) |
28.810 |
|
17 |
|
17 |
5 |
荒川 英幸 |
|
|
|
3'18.760(7) |
A-4 |
5'09.120(10) |
27.190 |
|
16 |
|
16 |
6 |
金城 英一 |
M03 |
ミニクーパー |
KO |
3'03.650(6) |
A-6 |
5'22.540(10) |
26.810 |
|
15 |
|
15 |
7 |
立川 次郎 |
M05 |
ミニクーパー |
キーエンス |
3'23.410(6) |
A-7 |
5'10.740(8) |
29.030 |
|
14 |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
|
 |
 |
|
F104クラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用アンプ |
使用モーター |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
砂川 盛孝 |
|
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'09.460(8) |
A-2 |
5'14.040(13) |
23.870 |
|
20 |
|
20 |
2 |
宮城 文雄 |
LRP QC2 |
ライトチューン |
LiFe2200 |
3'13.160(8) |
A-3 |
5'20.590(13) |
23.470 |
|
19 |
|
19 |
3 |
横田 永人 |
クァンタム |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'21.250(8) |
A-6 |
5'23.130(13) |
24.340 |
|
18 |
|
18 |
4 |
上山 修市 |
|
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'19.240(8) |
A-4 |
5'00.080(12) |
24.440 |
|
17 |
|
17 |
5 |
高江洲 昌輔 |
VFS-1 |
ライトチューン |
LiFe2200 |
3'21.220(8) |
A-5 |
5'03.180(12) |
24.300 |
|
16 |
|
16 |
6 |
名城 守 |
ノバック |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'22.500(8) |
B-1 |
5'06.130(12) |
24.730 |
|
15 |
1 |
16 |
7 |
上原 康昭 |
VFS-1 |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'21.980(8) |
A-7 |
5'16.040(12) |
24.790 |
|
14 |
|
14 |
8 |
前川 保 |
VFS-1 |
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'06.730(8) |
TQ |
|
|
1 |
13 |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:3分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用アンプ |
使用モーター |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
名城 守 |
ノバック |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'22.500(8) |
B-1 |
3'21.640(8) |
25.260 |
|
- |
|
- |
2 |
泉川 誠 |
V12 |
ライトチューン |
LiFe2200 |
3'05.040(7) |
B-3 |
3'00.650(7) |
25.550 |
|
12 |
|
12 |
3 |
仲栄真 功 |
サンワ |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'00.760(7) |
B-2 |
3'03.620(7) |
25.160 |
|
11 |
|
11 |
4 |
翁長 周太 |
|
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'08.850(7) |
B-5 |
3'04.380(7) |
25.400 |
|
10 |
|
10 |
5 |
高嶺 淳 |
VFS |
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'05.490(7) |
B-4 |
3'06.980(7) |
26.660 |
|
9 |
|
9 |
6 |
大嶺 幸正 |
サンワ |
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'16.300(7) |
B-7 |
3'16.460(7) |
26.760 |
|
8 |
|
8 |
7 |
新嶋 正規 |
MC601 |
ライトチューン |
LiFe2200 |
3'13.640(7) |
B-6 |
3'13.980(6) |
27.000 |
|
7 |
|
7 |

エキスパートクラスAメイン・トップ3 |

エキスパートクラスBメイン・トップ3 |

エキスパートクラスCメイン・トップ3 |

タミヤクラスAメイン・トップ3 |

タミヤクラスBメイン・トップ3 |

タミヤクラスBメイン・トップ3 |
|

ビギナークラスAメイン・トップ3 |

ミニスポーツクラスAメイン・トップ3 |
|
|

F104クラスAメイン・トップ3 |

F104クラスBメイン・トップ3 |
|
皆様お疲れ様でした!!
次回の2010年度月例レース・第6戦は、7月18日を予定しています。
お会いできるのを楽しみにしています!
RACEへJUMP
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